Гидравлический дроссель ДЛ 6,3 (8,3, 16,3, 20,3, 25,3, 32,3)
Безналичный расчет для юр. лиц, предоплата на банковкую карту, оплата с отсрочкой платежа.
Обмен/возврат товара надлежащего качества в течение 14 дней.
Гарантия от магазина Техноторг: 12 мес.
| Параметр | ДЛ 6,3 | ДЛ 8,3 | ДЛ 8,3 | ДЛ 16,3 | ДЛ 20,3 | ДЛ 25,3 | ДЛ 32,3 |
| Условный проход, мм | 6 | 8 | 10 | 16 | 20 | 25 | 32 |
| Давление на входе, МПа: | |||||||
|
32 | ||||||
|
38 | ||||||
| Давление открывания (для исполнений ДЛК), МПа | 0,05 | ||||||
| Расход рабочей жидкости, л/мин: | |||||||
|
12,5 | 20 | 32 | 63 | 125 | 160 | 250 |
|
20,0 | 35 | 50 | 125 | 200 | 300 | 400 |
| Расход рабочей жидкости через полностью закрытый дроссель, см3/мин, не более | 400 | 500 | 600 | 800 | 1000 | 1200 | 1500 |
| Масса (без рабочей жидкости), кг, не более | 0,3 | 0,4 | 0,7 | 1,1 | 1,9 | 3,2 | 4,1 |
рис. 2 - Габаритные размеры ДЛ 8,3, ДЛ 10.3, ДЛ 16,3, ДЛ 20,3, ДЛ 25,3, ДЛ 32,3
| Исполнение | D |
| ДЛ(К) 6.3–М–*2 | M 14 1.5 |
| ДЛ(К) 6.3–G–*2 | G 1/4-A |
| ДЛ(К) 8.3–М–*2 | M 16 1.5 |
| ДЛ(К) 8.3–G–*2 | G 3/8-A |
| ДЛ(К) 10.3–М–*2 | M 22 1.5 |
| ДЛ(К) 10.3–G–*2 | G 1/2-A |
| ДЛ(К) 16.3–М–*2 | M 27 2 |
| ДЛ(К) 16.3–G–*2 | G 3/4-A |
| ДЛ(К) 20.3–М–*2 | M 33 2 |
| ДЛ(К) 20.3–G–*2 | G 1-A |
| ДЛ(К) 25.3–М–*2 | M 42 2 |
| ДЛ(К) 25.3–G–*2 | G 1 1/4-A |
| ДЛ(К) 32.3–М–*2 | M 48 2 |
| ДЛ(К) 32.3–G–*2 | G 1 1/2-A |
Гидравлические дроссели типа ДЛ 6,3, ДЛ 8,3, ДЛ 10.3, ДЛ 16,3, ДЛ 20,3, ДЛ 25,3, ДЛ 32,3 предназначены для регулирования скорости перемещения рабочих органов станков (или других машин) путем изменения расхода рабочей жидкости.
Принцип работы
Масло из линии давления по трубопроводу подводится к одному из присоединительных отверстий корпуса и направляется по каналам в рабочую цепь дросселя. Сечение рабочей щели дросселя при регулировании расхода масла изменяется путем вращения наружного корпуса. Далее масло через распределитель поступает в рабочую полость цилиндра, а из противоположно полости сливается в бак. Скорость движения штока цилиндра регулируется с помощью дросселя, который ограничивает расход масла, поступающего в цилиндр.
