Контактор КМ-50Д-В

• Цепь контактов работает с напряжением: при постоянном токе 27 Вольт; переменном, с частотой от 50 до 400 Герц – 220 Вольт.
• Номинальное значение тока в цепи контактов от 1,5 до 50 Ампер.
• Напряжение цепи обмотки составляет 27 Вольт.
• Потребление тока обмоткой 0,4 Ампера.
• Срабатывает с частотой два раза за одну минуту.
• Контактор срабатывает при 0,25 Ампера.
• Максимальное значение силы разрывного тока контакта 400 Ампер.
• Длительный режим рабочего состояния.
• Усилие возвратной пружины вовремя трогания рабочих контактов: минимальное 0,19 кг силы; максимальное 0,31 кг силы.
• Количество разрывов номинального тока: в индуктивной цепи при электромагнитной постоянной равной 0,1 может достигать 5 000; при омической нагрузке 15 000.
• Вес изделия 200 грамм.
• Размеры: высота 5,2 см, длина 5,65 см, ширина 3,85 см.

Габариты и установочные размеры контактора

Контактор КМ-50Д-В это электромагнитное устройство, которое используется в электрических системах.

Об оборудовании

Контактор КМ-50 ДВ занимается включением и отключением потребителей от электроэнергии. Основное место применения - самолетные электрические системы, которые работают в различных климатических поясах.

Работает в температурном диапазоне +50° C до – 60° C при высоте относительно уровня моря до 20 километров. Допустимая вибрация в местах крепления составляет от 10 до 200 Герц.

Внешний вид и рабочий процесс

КМ 50Д-В в своем составе имеет следующие части: электромагнит, контактную систему и вспомогательные элементы. Контактор представляет собой электрический аппарат, с втягивающим электромагнитом и замкнутую магнитной цепью.

В то время, когда катушка обесточена, предварительное нажатие возвратной пружины позволяет удерживать силовые контакты в разомкнутом положении. В свою очередь сердечник будет находиться в положении, в котором магнитный зазор будет максимальным.

Когда подается напряжение на обмотку контактора, проходящий через обмотку ток будет создавать магнитное поле. Под воздействием магнитного поля, сердечник будет притягиваться к полюсу, вызывая при этом движение подвижной контактной шины, до соприкосновения с неподвижной шиной.

Между контактами есть зазор, который меньше магнитного зазора. Это способствует сердечнику, прошедшему путь равный зазору между контактами, продвинуться дальше под действием магнитного поля, обеспечивая усилие нажатия на контакты.